由中国经济信息社举办的“电动自行车锂电安全辩论会”11月12日在南京举行。与会嘉宾暗示，跟着电动自行车锂电商场快速发展，其安全问题备受眷注，需要监管部门、行业企业、社会各界皆心合力，加强坐褥、经销、使用等方面的管束，共同构建电动自行车锂电产业发展长效机制，鼓动行业安全可赓续发展。
图为电动自行车锂电安全辩论会现场
电动自行车锂电商场增漫空间繁密
电动自行车搞定了许多市民出行的“临了一公里”问题，并浅显应用于快递、外卖等互联网经济结尾物流当中。中国自行车协会数据裸露，放浪2022年末，我国电动自行车社会保有量已达约3.5亿辆。
瞻望过去，中国化学与物理电源行业协会剪辑部主任郁济敏算计，在新国标脱手下的替换需求、即时配送等商用场景需求、繁密保有量下的赓续换新需求以及快速增长的出口需求带动下，我国电动自行车产业仍处于景气周期，赓续增长可期。
当今，我国电动自行车电板以铅酸电板和锂电板为主。星恒电源股份有限公司董事长兼总裁冯笑暗示，空洞比能量、续航、低温性能、轮回寿命、遥远性价比、智能化、环保等多方面标的来看，锂电板的社会经济价值要远跨越铅酸电板。
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皇冠走地足球连年来，电动自行车电板生气等事故时有发生。对此，江苏省消防救援总队副总队长丁余瓜分析称，在电动自行车配套锂电板产物供应端，锂电板产物性量良莠不皆，有的致使是诈欺不良品电芯串并成大容量的锂电板模块，变成产物实践安全风险；部分用户锂电板过度充电、过负载使用也容易激发烧失控生气；电动车锂电板进楼入户的风光仍然存在；此外，电板老化后陡立灵验的回收处理监管机制，也加多了安全风险。
国度轻型电动车及电板产物性量训练检测中心副主任周滢以为，锂电安全隐患的深脉络原因包括：一是短少强制性的圭臬；二是商场上仍然存在使用梯次诈欺电芯、次品电芯制造的劣质电板；三是全球对电板安全的理会不够，存在使用不妥、犯警改装等问题；四是电板回收体系有待进一步健全。
就锂电板产物性量方面，工信部赛迪盘考院节能与环保盘考所盘考员黄晓丹指出，在对电动自行车电板的世界抽检中发现，虚标（实践容量够不上标称额定容量）与品控不严是电动自行车锂电产物分裂格的主要原因。其中，品控不严可能导致过充保护、短路保护、低温充电、防水性能、过放电保护测试不达标。
绿源集团独创东说念主、董事局主席兼奉行董事倪捷以为，电动车电板生气事故的原因各样，主要分为充电环境、非法改装、旧车老化和电板问题四类。其中前三类问题，需要社会各方共同起劲搞定；关于第四类问题，企业要通逾期候转变赓续完善锂电板制造时候和工艺，将事故概率限度在极低限制。他还提议通过探索瓜代的换电模式等减少锂电板充电发生偶然失火事故的概率。
多方合力共促锂电产业安全可赓续发展
电动自行车锂电产业的安全可赓续发展，需要产业链各花样共同起劲。
排列三龙虎斗江苏省消防救援总队高档工程师周广连以为，电动自行车锂电板燃爆的主要诱因是锂电板电芯出现热失控，锂电板电芯热失控的初期特征是温度的快速变化和多数易燃、有毒气体排出。因此，可通过确立温度、压力传感器实时汇注电芯名义温度、模块箱内压力来收尾危急气象的早期探伤。通过数据总线、通用通讯契约上传到整车限度器、企业管束平台、用户客户端等多个场景，收尾“东说念主车分离期”危急气象的实时在线监测、实时多阶梯预警，幸免引起东说念主员伤一火。
www.pijcu.com赌术皇冠官网江苏省商场监管局产物性量安全监督管束处四级调研员覃说念刚强调，必须耀眼部门联动，共同加强全链条安全监管，赓续在加强电动自行车坐褥源流、运动销售（包括网罗运动渠说念）、结尾使用、拆解回收花样等安全管控上发力。龙头企业要带头合规预备，将“安全”“瓜代”的理念放在时弊位置，打造可靠高质地的品牌。部分浮滥者购买后把柄本身需求从头改装，导致改装举止尽头荫藏，如更换的新电板起源渠说念难掌捏，电板产物性量监管难度大。
江苏部分设区市商场监管局的代表也与会辩论。无锡市商场监管局产物性量安全监督管束处处长潘逸刚以为，应尽快鼓动电动自行车锂电板的强制性圭臬出台，将电动自行车锂电板纳入CCC管束。苏州市高新区商场监管局副局长董暖热以为，犯警拼装锂电板的小工坊严重影响了商场环境，要通过各样技能加强抽检，实时摒除安全隐患。
皇冠客服飞机：@seo3687工信部赛迪盘考院节能与环保盘考所盘考员黄晓丹暗示，欧盟以数字化的“电板护照”强化电板全生命周期管束的一些作念法值得模仿：一是通过源流数字化管束，普及作秀门槛；二是通过可视化气象追踪，幸免电板超期执戟；三是通过扫码即知电板特色，驻扎校正错配。
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