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　　10月6日，多国驻肯使节在肯尼亚内罗毕的蒙内铁路内罗毕站不雅看文艺献技。　　新华社记者皇冠森摄

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　　应肯尼亚铁路局邀请，俄罗斯、南非、伊朗、沙特阿拉伯等国驻肯使节日前参不雅了蒙内铁路颐养中心，并乘坐列车从肯皆门内罗毕到口岸城市蒙巴萨，感受铁路为当地经济发展、民生改善带来的机遇。收受本报记者采访的使节暗示，行为共建“一带一齐”标记性工程，蒙内铁路是一条茂密之路、惠民之路、生态之路，但愿更多这么的形势落地生根，惠及更多各人。

　　肯尼亚标轨铁路分为约480公里的蒙巴萨至内罗毕段（即蒙内铁路）和约120公里的内罗毕至苏苏瓦段（即内罗毕—马拉巴标轨铁路一期），是肯尼亚独处以来最大的基建形势，亦然肯尼亚兑现2030年国度发展愿景的旗舰工程。

　　2017年5月31日，由中国路桥工程有限攀扯公司承建的蒙内铁路建成通车。限度本年9月30日，蒙内铁路已安全运营2314天，累计运载240.5万个标箱，发送货色2860.9万吨；累计发送搭客1115.5万东说念主次，平均上座率达95.8%，单日搭客最高发送量破损1万东说念主次。据肯尼亚铁路局估算，该形势对肯国内分娩总值孝顺率朝上2%。

　　在内罗毕车站，伊朗驻肯尼亚大使贾法尔·巴尔马基看着乘客有序进入站台，咨嗟这条现代化铁路带给肯尼亚东说念主民的便利，“配置公路、铁路等寰球交通网络是利国利民之举，能显赫提妙手民分娩生流水平”。沙特驻肯尼亚大使哈树德·萨勒曼在列车上一样拿起初机拍摄沿路时局。他说：“这是我第一次乘坐蒙内铁路，旅程本心，体验很棒。”

　　“蒙内铁路利弊洲的极品形势。跟着更多‘一带一齐’合营形势落地，更多非洲国度东说念主民将从中受益。”南非驻肯尼亚大使姆宁瓦·马赫兰古强调，中国高表率配置的蒙内铁路不仅裁减了东说念主们交往内罗毕和蒙巴萨的时刻，还提升了货色运载着力和数目，带动关系产业发展。

　　“这是中国和肯尼亚求实合营的效果，亦然中国本领转化助推肯尼亚发展的典范形势。”第一次乘坐蒙内铁路，俄罗斯驻肯尼亚大使德米特里·马克念念麦彻夫切实感受到共建“一带一齐”促进互利共赢。他暗示，蒙内铁路联通肯尼亚内陆和沿海，带动沿线经济增长，“这是一条发展茂密之路”。

　　蒙内铁路穿越内罗毕国度公园、察沃国度公园等野纯真植物保护区。为减少对环境的影响，铁路全线共配置大型野纯真物通说念14个、桥梁百余座和数百处涵洞，以保证野纯真物目田穿行。形势还为横跨内罗毕国度公园的特大桥护栏装配声樊篱，以斥责列车通落后的噪声。马克念念麦彻夫咨嗟说念：“从生态角度来说，蒙内铁路成心于可执续发展，其配置充分探讨了环境保护问题，最猛过程减少了对环境的影响。”

　　当日，“一带一齐”海外合营岑岭论坛商榷委员会成员姆文查与中国驻肯尼亚大使周平剑也一同搭车体验蒙内铁路。姆文查行将赶赴北京参加第三届“一带一齐”海外合营岑岭论坛。他说，共建“一带一齐”倡议建议10年来，非洲从中获益匪浅。笃信本届岑岭论坛将进一步追念教练，达成更多共鸣，助力全球经济复苏发展。

(责编：袁勃、赵欣悦)

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