经过相接4天的铁路最高级第一级顽固施工，12月21日凌晨5时20分，安九铁路庐山站东站房高架钢结构得胜完成精确落梁，符号着世界首例大型站改钢结构举座跨线落梁施工班师完成。
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庐山站东站房钢结构总宽176米、总长90米、总分量4300吨，遮盖面积15840平淡米，相等于38个圭臬篮球场大小，由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体结构构成，各结构间的造型、刚度、受力等均不一致。
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这次落梁经由中，吸收了自主研发的156情势处罚数智建造平台和铁路战斗网伸缩吊柱安设，现场3级带领体系、245名操作工东谈主、30套蛊惑均同步分级进行，不仅终明晰对扫数这个词现场东谈主员、机械、物料、施工弘扬等情况的动态掌控，还要在有限的“天窗点”内完成了复杂的精确落梁动作。
据了解，庐山站为既有客站改扩建工程，是江西省首个、世界第二个“上进上出”式高铁站，站房分东、西站房两期建造，西站房已通畅运营，东站房于2022年5月开工建造。庐山站东站房高架钢结构举座跨线完成落梁施工，填补铁路重荷主线上高效安全建造大型站房的空缺。落梁完成后，庐山站东站房将参加主体结构施工阶段。庐山站改扩建工程一王人完工启用后，将进一步开释九江动作长江经济带迫切节点城市的新功能，促进长江中卑劣地区经济社会发展。
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